本發明涉及投影裝置(100)，特別是用于平視顯示器(HUD)的投影裝置(100)，其至少包括復合玻璃板(1)，其包括通過熱塑性中間層(4)相互接合的外玻璃板(2)和內玻璃板(3)、在復合玻璃板(1)的至少一個顯示區域(D)中布置在外玻璃...

本發明涉及層壓玻璃單元(1)及其周邊密封件(11)的組裝件，所述層壓玻璃單元(1)包含透明結構塊(2)，所述周邊密封件(11)具有在結構塊(2)的外表面與窗玻璃限位器(21)之間的第一間隔條部分(12)，和在結構塊(2)的內表面與安裝結...

本發明涉及一種機動車輛角玻璃窗，該角玻璃窗包括旨在位于車輛外側上的第一玻璃片材，其特征在于，所述第一玻璃片材的旨在位于車輛外側上的面，稱為面1，僅在其一部分上涂覆有形成裝飾的至少一個反射性且透明的礦物涂層。成裝飾的至少一個反射性且透明的...

將至少包括通過中間層(3)相互接合的第一玻璃板(1)和第二玻璃板(2)的復合玻璃板從第一較透明狀態(Z1)切換到第二較暗狀態(Z2)的方法，其中具有第一平面電極(12.1)、電致變色層(9.2)和第二平面電極(12.2)的電致變色功能元...

將至少包括通過中間層(3)相互接合的第一玻璃板(1)和第二玻璃板(2)的復合玻璃板從第一較透明狀態(Z1)切換到第二較暗狀態(Z2)的方法，其中具有第一平面電極(12.1)、電致變色層(9.2)和第二平面電極(12.2)的電致變色功能元...

本發明涉及一種用于獲得層合彎曲裝配玻璃單元的方法，其中(a)提供第一玻璃片材(10)，在其面之一的至少一部分上涂覆有薄層的堆疊體(12)，然后(b)通過絲網印刷包含1至15重量％的氧化鋅顆粒的瓷漆組合物在薄層的堆疊體(12)的表面的一部...

本發明涉及一種用于將交通工具的側玻璃窗固定至外圍窗洞的固定系統，該交通工具的側玻璃窗尤其是火車的玻璃窗，所述玻璃窗是固定的多層玻璃窗，所述窗洞包括固定至所述窗洞的鎖閉器(10)，所述鎖閉器(10)具有側翼部，該側翼部通過所述側翼部(12...

本發明涉及一種玻璃元件，包括：第一玻璃，該第一玻璃具有第一主面和第二主面以及開口，該開口限定第一玻璃的內壁并沿著第一玻璃的厚度延伸；以及紅外光透射系統，該紅外光透射系統固定安裝至第一玻璃并插入開口中。系統固定安裝至第一玻璃并插入開口中。...

本發明涉及隔熱裝配玻璃(10)，其包括至少兩個玻璃板(6、8)和至少一個間隔件(9)，該間隔件具有兩個彼此平行延伸的玻璃板接觸面(9.1、9.2)，

本發明涉及一種具有電可控光學特性的玻璃單元，所述玻璃單元包括：

本發明涉及用于配置涂覆處理以在透明基板上沉積目標單層或多層涂覆的計算機實現的方法。根據本發明的方法的突出優點是，為了配置涂覆處理而執行的任務是以優化的順序或序列鏈式和/或并行的，以便以最高效的方式設定所述涂覆處理的不同組件。所述涂覆處理...

一種用于在至少200

本發明涉及隔熱裝配玻璃單元(1)，其包括：

投影裝置(100)，其至少包括p偏振光(7)的光源(8)和復合玻璃板(10)，該復合玻璃板包括外玻璃板(1)、內玻璃板(2)以及熱塑性中間層(3)，其中在復合玻璃板(10)的至少一個第一子區域(D)中，反射層(9)布置在內玻璃板(2)的...

具有多個側邊緣(4.1、4.2、4.3、4.4)的具有可電控光學性能的功能元件(5)，其至少包括具有第一平面電極(12)的第一載體膜(14)和具有第二平面電極(13)的第二載體膜(15)以及以面形式布置在第一平面電極(12)和第二平面電...

本發明涉及交通工具玻璃板，其包括

本發明涉及接線組件(1)，包括：

本發明涉及一種具有多個獨立的切換區域（S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7）的具有電可控光學特性的玻璃單元，所述玻璃單元包括

本發明涉及一種發光層壓窗玻璃，其至少包括通過粘合中間層彼此粘結的第一玻璃片材和第二玻璃片材，所述兩個玻璃片材中至少一個的在層壓窗玻璃結構內部的主面和/或所述粘合中間層的兩個主面中至少一個主面被涂有透明油墨層，其特征在于所述油墨在紫外輻射...

本發明涉及一種機動車輛的后窗或角窗(1，10)，包括第一玻璃片材(2)，其旨在位于車輛外側的面在其至少一部分上涂覆有至少兩個透明的礦物涂層(4，12)，該礦物涂層形成裝飾，所述礦物涂層可相同或不同，所述至少兩個礦物涂層在所述外側面的至少...